1、標(biāo)牌與速度 
人在不同的移動速度下，視力是要變化的，速度越快，視野內(nèi)看物體的視力下降越多。具體視力下降多少，須通過實驗來驗證，若是制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范必須要進行大量實驗、調(diào)查驗證。  
2、標(biāo)牌形狀
標(biāo)牌形狀尤其是交通標(biāo)牌形狀一定要符合國家標(biāo)準(zhǔn)或國際標(biāo)準(zhǔn)，在無標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的情形下，要注意符合易辨識、不雷同（最好獨一無二）的原則。
根據(jù)人因?qū)嶒?，同樣視距下?biāo)牌越大，人的辨識時間越短，相反辨識時間越長，大小設(shè)置取決于我們期望用多長時間來完成辨識，當(dāng)然前提首先這個大小是我們正常人視力在設(shè)定的視距最遠點上也能看得見。高速公路上，車輛行駛速度快，司機必須在極短的時間內(nèi)完成辨識，所以高速公路標(biāo)牌遠遠大于一般城市道路上標(biāo)牌的尺寸。
一塊牌子上，寫多少個文字、標(biāo)多少個符號或圖案，都是有規(guī)矩的，首先大小必須能看見，再一就是能在期望的辨識時間里閱讀完畢。
標(biāo)牌清晰與否跟所用的色彩有很大的關(guān)系，同樣視距看同樣大小的標(biāo)牌，標(biāo)牌底色以及上面文字符號的顏色不同，能否可見以及需要多少時間才能辨識則大為不同。一般來說，警示級別越高，所用色彩越鮮艷，色彩反差越大。
導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)計原則及現(xiàn)實中的問題: 
1、看得見、可閱讀原則目前國內(nèi)城市道路上的導(dǎo)向標(biāo)牌，大小很不規(guī)范，經(jīng)常是不把它當(dāng)作讓人閱讀的牌子，而是當(dāng)作美術(shù)作品，有許多樣子貨，起不到指引路徑的作用。 
2、無歧義原則導(dǎo)向標(biāo)牌與其所標(biāo)示的功能屬性、位置、路徑方向應(yīng)該是一一對應(yīng)的，不能有歧義。國內(nèi)道路上有許多指地點的標(biāo)牌，如前方是什么城市，廣州華南快速上有塊牌子寫前方北京，了解的人知道因為前方連著京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起點是北京，可是又有多少人能在極端的時間內(nèi)如此浮想聯(lián)翩。更嚴(yán)重的是，若是對中國地理環(huán)境不了解的人來看，還以為北京挨著廣州，這差得就大了，豈不知北京在數(shù)千里之外。導(dǎo)向標(biāo)牌是給陌生人看的，如果對地理環(huán)境很熟憑記憶就可行車走路。另外，導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路少指地點甚至不指地點，導(dǎo)向標(biāo)牌是和地圖配合使用的，不能把地圖上的東西搬到標(biāo)牌上去。 
3、數(shù)量適中、簡潔明了原則　　導(dǎo)向標(biāo)牌既不能設(shè)得太少導(dǎo)致找不到該去的地方，也不能太多導(dǎo)致干擾或浪費。目前我國城市有越來越亂的趨勢，導(dǎo)向標(biāo)牌與商店招牌、各類廣告牌擠在一起，難以辨認，可能已到了必須花大氣力清理的時候了。我國城市相當(dāng)一部分，有些地區(qū)甚至是大部分導(dǎo)向標(biāo)牌需要更換。 
4、標(biāo)牌系統(tǒng)體系連續(xù)閉合導(dǎo)向標(biāo)牌作用在于讓出行者或司機，明確自己所處的位置根據(jù)標(biāo)牌導(dǎo)引進入所選擇的路徑，所以其引導(dǎo)是連續(xù)的。在國內(nèi)不少城市開車會有一個經(jīng)歷，就是順著引導(dǎo)標(biāo)志走，到交匯處或分叉點標(biāo)牌突然沒了或標(biāo)注和前面引導(dǎo)不一致的路或地點，讓人很煩惱，就這么點事，但卻大大降低了道路使用的安全性和使用效率。
還需進一步總結(jié)強調(diào)的是：
1、導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)置突出功能第一，不要把它當(dāng)作裝飾品； 
2、導(dǎo)向標(biāo)牌是給陌生人看的，所以設(shè)計者、設(shè)立者要身臨其境地感受置于一個陌生環(huán)境出行者的心理； 
3、除個別情形，絕大部分導(dǎo)向標(biāo)牌應(yīng)指路而別指地點。前方是什么地方？你細想想前方實際上有難以計數(shù)的多個地方； 
4、能用編碼、符號就不用文字，但前提是意思明確； 
5、標(biāo)牌設(shè)立地點需科學(xué)選址，不能藏在樹叢里、廣告牌里，或路名牌在路口100米以外，想想如果你在與它相垂直的道路上行車怎么看得見？看不見還設(shè)它干什么呢？ 
6、標(biāo)牌設(shè)置要嚴(yán)格遵守法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，沒有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的也要注意標(biāo)準(zhǔn)化，注意符合人們的行為習(xí)慣，符合國際通行準(zhǔn)則； 7、注意專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高設(shè)計制作和工程建設(shè)的專業(yè)化水平； 
8、注意在導(dǎo)向標(biāo)牌設(shè)計中引入交通工程學(xué)、人因工程學(xué)、生理學(xué)、心理學(xué)和行為科學(xué)的相關(guān)知識； 
9、各大城市別只注重修建大馬路、大立交，應(yīng)該花點錢，規(guī)范化、循序漸進更換不規(guī)范標(biāo)識牌，這件事所能起到的效果有時比修大馬路還來得有效。